西安李經(jīng)理定制的NE50斗式提升機(jī)發(fā)貨通知
西安李經(jīng)理定制的斗式提升機(jī)：NE50，已于今天下午2點(diǎn)裝車，預(yù)計(jì)5天到貨，發(fā)貨物流：德邦物流
發(fā)貨清單：斗式提升機(jī)NE50×17米（提升高度）   1臺(tái)
          斗式提升機(jī)使用說明書               1份
          斗式提升機(jī)合格證                   1份
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斗式提升機(jī)安裝調(diào)試平行軸圓弧應(yīng)注意五點(diǎn)
斗式提升機(jī)平行軸圓弧齒輪減速器在礦井提升機(jī)傳動(dòng)應(yīng)用中很廣泛，其安裝調(diào)整步驟如下：
　　1、安裝
　安裝可以參照減速器的一般安裝程序進(jìn)行，但需注意，如減速器采用滑動(dòng)軸承時(shí)，拆卸時(shí)要在軸承
和機(jī)體上的相應(yīng)裝配位置上打上相同的標(biāo)記，以避免重新安裝時(shí)裝錯(cuò)位置。
　　2、調(diào)整
　　1）減速器安裝完畢后，為 減速器的整機(jī)性能，須對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整的目的是 各級(jí)齒輪
副齒面的接觸面積與制造廠試車時(shí)的痕跡相吻合。個(gè)別情況下，如接觸面積不夠，但相差不大或接觸
帶寬度很窄，但能沿齒長方向達(dá)到80以上，這時(shí)可通過調(diào)整機(jī)體或底座水平以及研齒等手段提高接觸
面積。
　　2）減速器采用滑動(dòng)軸承時(shí)，雖然在制造廠已進(jìn)行了刮瓦，但由于出廠后經(jīng)多次起吊、運(yùn)輸或長期
露天防止等因素影響、機(jī)體有可能產(chǎn)生變形，降低了出廠時(shí)的嚙合精度，所以，也需對(duì)軸瓦重新研制，
在刮瓦前，應(yīng)測量個(gè)齒輪副齒面在齒寬方向上的齒側(cè) 和齒頂 。然后根據(jù)所測得的數(shù)值分析各
軸之間的平行度和傾斜度以及 距是否符合要求，決定刮瓦方案。
　　3）刮瓦的最終要求是使齒輪副齒面的接觸痕跡接近理論痕跡面積。圓弧齒輪的名義接觸痕跡應(yīng)距
齒頂?shù)木嚯x為：凸齒為0.45mn，凹齒為0.75mn（mn為發(fā)向模數(shù)）。經(jīng)過刮瓦后的齒輪副齒面接觸痕跡應(yīng)
消除對(duì)角接觸或齒寬偏一端的現(xiàn)象。上下主瓦與軸頸的接觸面應(yīng)均勻地分布在軸瓦的整個(gè)寬度上，且下
瓦的接觸角應(yīng) 在90度-120度范圍內(nèi)，軸頸與軸瓦的頂 應(yīng)調(diào)整到0.2-0.3mm范圍內(nèi)，側(cè) 應(yīng)等
于或大于頂 的一半。
　　4）若刮瓦后，齒輪的接觸痕跡仍達(dá)不到要求時(shí)則需進(jìn)行研齒。研齒完畢后，要用煤油或汽油仔細(xì)
清洗減速器內(nèi)部各零件上的磨膏，以避免殘留的磨膏在減速器以后的運(yùn)轉(zhuǎn)中減速齒輪的磨損并研壞軸承。
研磨后的齒輪副齒面接觸面積沿齒長要達(dá)到 ，沿齒高達(dá)到70%以上。
　　5）未扣機(jī)蓋前，要檢查減速器內(nèi)部各固定螺栓是否擰緊，防松裝置是否牢靠。然后接通潤滑管路，
觀察各潤滑點(diǎn)的供油情況，并調(diào)整噴油嘴，使其噴出的油直接打向齒輪嚙合處。最后在軸承蓋、井蓋、
機(jī)體三者相互之間的結(jié)合面上圖上可剝性的密封膠，潤滑管路各接頭處纏上密封膠帶，以防止?jié)B漏油。