螺旋輸送機葉片常規標準
螺旋輸送機螺旋葉片的直徑一般制成標準系列，D=100,120,150,200,250,300,400,500和600 mm，
當時發展到D=1000 mm，最大可達1250 mm。為束縛標準過多過亂．世界標準化安排在系統研究、
試驗的基礎上制訂了螺旋輸送機標準草案，規矩螺旋直經選用R10底子系列優先數系。根據式(5)
核算出來的D值應盡量圓整成標準直徑（mm）。 2.4螺旋輸送機螺距 螺距不只抉擇著螺旋的升角，
還抉擇著在 填充系數下物料運轉的滑移面，所以螺距的大小直接影響著物料運送進程。運送
量Q和直徑D必守時，螺距改動，物料運動的滑移面跟著改動，這將致使物料運動速度分布的改動。
一般螺距應滿足下列兩個條件：即考慮螺旋面與物料的抵觸聯系以及速度各分量間的恰當分布聯
系兩個條件，來判定最合理的螺距標準。 一般可按下式核算螺距： S=K,D (6) 關于標準的運送
機，一般K,為0.8-1.0;當傾斜安頓或運送物料流動性較差時K1≤0.8;當水平安頓時，K1=0.8-1.O。
 螺旋軸徑的大小與螺距有關，因為兩者一同抉擇了螺旋葉片的升角，也就抉擇了物料的滑移方向
及速度分所以應從考慮螺旋面與物料的抵觸聯系以及速度各分量的恰當分布來判定最合理的軸徑
與螺距之間的聯系。
一般軸徑核算公式為： d=(0.2—0.35)D（7) 物料在料槽中的填充系數對物料的運送和能量的消
耗有很大影響。當填充系數較小時，物料堆積高度較低，大多數物料接近螺旋外側，因此具有較
高的軸向速度和較低的圓周速度，物料在運送方向上的運動要比圓周方向顯著得多，運動的滑移
面簡直平行于運送方向，這時垂直于運送方向的附加物料流削弱，能量消耗降低；相反，當填充
系數較高時，物料運動的滑移面很陡，其在圓周方向的運動將比運送方向的運動強，這將致使運
送速度的降低和附加能量的消耗。因此，填充系數恰當取小值較有利，一般取φ<50％。此外，
傾斜角度的大小對填充系數也有 影響。各種物料的填充系數φ值可參閱表1。 螺旋輸送機的
傾斜角度關于螺旋輸送機運送進程的生產率和功率消耗都有影響，一般它是以一個影響系數的方
式來體現的，傾斜運送系數見表1。螺旋輸送機運送才干將跟著傾斜角度的增加而靈敏降低的，
一同，螺旋輸送機安頓時傾斜角度也將影響物料的運送效果。另外傾斜角度的大小還會影響填充
系數，傾斜角度對填充系數的影響如表1。傾斜角度越大，答應的填充系數越小，螺旋輸送機的
運送才干越低。