友誠為您介紹刮板輸送機的技術現狀

    20世紀80年代以來， 刮板輸送機都在向大運量、長運距、大功率、高強度、長壽命與高可靠性方向發展。刮板輸送機是一種有撓性牽引機構的連續運輸機械，是為采煤工作面和采區巷道運煤的機械。它的牽引構件是刮板鏈，溜槽是它的承載裝置，刮板鏈在溜槽的底部。 刮板運輸機的類型很多，各組成部件的形式和布置方式也各不相同，但其主要結構和基本組成部分是相同的，由機頭部、機身、機尾部和輔助設備四部分組成。

    ，國外綜采最大的工作面刮板輸送機，去運量已達6000t/h，裝機功率4×800kW，運距450m。國內自主研發的刮板輸送機運量已達3500t/h，裝機功率3×700kW，運距300m。隨著神東等大型煤炭基地400m工作面的出現，國產刮板輸送機將朝著 大型的方向發展。但是運量、運距和功率的增大受到諸多因素的 。 先，中部槽的高度不宜太高，否則會影響裝煤效果。其次，輸送機的長度也不宜太長，會降低推進速度。然后最主要的影響因素還在于關鍵元部件的技術性能和壽命。所以，在刮板輸送機向大型化發展的同時，高性能元部件的研發將成為今后刮板輸送機的發展重點，軟啟動技術、工況檢測、運行狀態控制等機電一體化技術的運用將成為今后刮板輸送機發展的重要標志。